11月19号，市民李先生拨打热线反映说，自己是莱芜公交驾校的一名科目二教练员。他所带的一名学员在练车过程中蹭了车，但公司让他承担全责负责修车，而且把他给开除了。他认为不合理，希望记者帮忙协调解决。
李先生向记者介绍，10月9号，他在莱芜公交驾校训练场地上教学员练车，而另外一辆车上的学员在他没有陪同的情况下，因操作不当，与停在充电桩附近的一辆公交车发生了刮蹭。李先生【出录音：我同时负责两辆车，我在（车号为）1828（的教练车）上教学，结果（车号为）1728（的教练车）另外一辆车出现了事故。】
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事故发生后，莱芜公交驾校认定李先生为全责，80元的修车费由他自行承担。李先生认为责任划分不合理，而且对于把他开除的做法表示不满。【出录音：学校认定我为全责，我不服这个决定。打了市民热线12345来求助，结果学校就把我开除了。如果我占全责的话，应该是负20%的责任；是次要责任的话，我负10%的责任。】
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11月23号，记者来到莱芜公交驾校了解情况。驾校校长桑燕君向记者出具了一份《莱芜公交驾校安全管理制度》和由李先生签字的《莱芜公交驾校（教练员）安全生产目标责任书》。桑燕君告诉记者，安全管理制度第53条《事故处理办法》里的第2条第4款明确规定：“科目二教练员在场地练车时出现事故，除扣除安全奖外负责修车费用”。这80块钱不是对李先生的罚款，而是经相关单位核损的车辆损失费用。桑燕君【出录音：我们驾校在日常管理中，早已就“教练员的安全职责”进行了多次培训，其本人也签订了《安全生产目标责任书》，对驾校相关安全制度非常熟悉。让教练员看几辆车都是自愿选择，并没有强制性的要求，并且要求他们必须把所有教练车放在可控的范围之内确保安全。作为教练员，无论是从职业守则、国家法律层面还是从驾校管理制度层面，其都应该全面承担学员训练时的安全责任。】
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针对李先生反映的拨打12345市民热线后被开除的问题，桑燕君向记者解释道，针对责任划分的问题，驾校多次与李先生沟通。之后对其进行停训，回家反省。但长达一个多月的时间没有到驾校报到上班。而且，李先生19号拨打新闻热线时并没有对其开除，济南莱芜公交公司20号才下达《关于与李先生解除劳动关系的决定》的红头文件，如果李先生有异议，建议其走法律途径。莱芜公交驾校校长桑燕君【出录音：跟他沟通以后，让他回家反省，但是经过一个多月的时间，也没有和驾校主动沟通。经过汇报，总公司人力资源部11月16号下午为其送达了《通知书》，通知于11月17号早8点到集团公司人力资源部报到，并安排其他工作。他以“自己干不了”为由拒不办理相关手续。自11月17日至11月20日，已连续旷工四天，根据《公司规章制度》、《劳动合同法》第十二章第四十七条E款和《劳动法》第二十五条规定，与其解除劳动关系。】
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