作为全国首条市内高铁，济莱高铁工程进度始终受到各界关注。记者了解到，目前工程已全面复工，6个施工标段、4个监理标段已全部进场，到岗施工人员超过1500人。
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济莱高铁起自济南东站，止于钢城站，全长117.490公里，计划建设周期四年，总投资176.11亿元，设计行车速350km/小时，设济南东、港沟、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站。
2月26日，在位于莱芜区的济莱高铁的重要控制性工程——林家隧道项目现场，施工人员正在进行路基边坡施工和隧道爆破施工的前期准备。“林家隧道全长4520米，为350km/h高速铁路双线隧道，呈南北方向，进口出口正同步施工。随着工程人员陆续到位，开始进行爆破、 初支、仰拱、二衬等，按照工序要求向前推进。”中铁三局济莱高铁项目二工区项目经理贾智富表示。
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正在施工的远不止林家隧道一个项目，作为一条“穿山越岭”的高铁线路，济莱高铁全线设计桥梁53座，隧道24座。济南轨道交通集团总经理助理、交通发展投资公司总经理路林海告诉记者，目前济莱高铁4公里以上的隧道有3座。长度较大的隧道中，有16个口都具备进场施工条件，机械也已进场。”
为保证工程顺利进行，在做好疫情防控的前提下，济南轨道交通集团积极协调点对点返程包车，接送省内外施工人员复工，满足后期用工需求，目前工程全线复工人员超过1500人。 | 
