钢城--济南区际公交票价拟调整或将下调至13元以后去济南市区更便宜了
5月11日上午济南区际公交票制票价听证会召开济南拟统一全市区际公交定价方式根据听证方案跨区县客运线路单位里程票价平均降低1/3最高票价可由每人次25元下调至13元
目前，济南共有7家跨区县客运班线运营企业，有通往主城区的跨区县客运线路34条，
票价按照道路班车客运线路管理，实行市场调节价；各线路票制票价不一，有一票制也有分段计费制。
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▲济莱城际快客资料图
听证方案显示，济南拟统一全市区际公交定价方式，根据运输距离、运营成本、财政补贴等因素，实施一票制与按里程计费相结合的计费模式。
参照中心城区现行公交单位里程运价，将区际线路票价标准下调至0.1元/公里，20公里以内（含）实行基础票价，20公里以上随里程实行累进加价。
具体方案为：
20公里（含）以内基础票价2元，20公里以上每10公里（含）为一个加价区间，每一加价区间按加价1元进行收费。调整后最高票价高于现行最高票价的，维持现行最高票价不变。
“根据听证方案，本次票制票价改革后，跨区县客运线路单位里程票价平均降低1/3。”济南市发展改革委价格管理处工作人员介绍，具体到各线路和站点，票价变动情况存在差异，出行里程在20公里（含）以内的票价基本不变，出行里程较长的票价降幅较大，最高票价可由每人次25元下调至13元。
降价不止三分之一，0.1元/公里是什么概念？“原来902路公交车从济南到章丘，票价12元，从济南到章丘约60公里，相当于每公里0.2元。降价后是6元，价格降了一半。”听证会上，一名企业经理说。
参加听证会的山东众行城乡交通研究咨询有限责任公司总经理刘彤说，降低区际公交票价可以进一步促进城乡一体化融合发展，尤其是莱芜区、钢城区到城区的公交票价下降将非常明显。
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