滨淄莱临高铁初选线走东线接入钢城东站，虽然可以让整条线路看起来更加顺直，也少了铁路归属权的纠纷，但这样线路建设比接入莱芜北更长，经过路段更难走，建设成本更高，更是将极大削弱莱芜北站的枢纽作用，以后莱芜人坐高铁还要跑到钢城东去坐？甚至影响远期的鲁中青聊高铁是否会接入莱芜北，到时有可能接钢城东让其变为枢纽。济莱高铁莱芜北到钢城东属济南市投资建设，滨临通道会由省和铁总投资建设，若因股权问题，放弃了西线无法接入莱芜北对莱芜的损失就大了。希望济南莱芜的相关领导积极争取吧。
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