本人是莱芜一名出租车司机，今晚下雪路上特别滑，也看不清路上的线，有很大安全隐患，所以就早早收车回家休息，简单说说让你们深入了解下出租车司机。
出租车跟公交车相同都属于公共交通工具，出租车安全、快捷方便市民出行，公交车属于公司购买，公司给司机开工资，有没有人坐都有底薪，有五险一金相对来说还可以，出租车不同，车辆虽然挂靠公司，实际都是车主购买，并且承担保险、维修、保养、事故、违章、洗车、座套、加油、加气等所有费用，出租车属于多劳多得，不干没钱，也没人给自己交五险一金。
关于收入：我从早上6点干到晚上22点正常打表一天大约干300块钱的活，一月算下来差不多1万左右，感觉很多吧，去除所有费用后一月纯收入大约3000左右（前提是无违章、无事故、不被投诉）。
关于随意停车随意变道：很多人反映出租车随意停车随意变道，我在停车时也特别注意，尽量先打右转向灯，尽量靠边停并且顾及后方车辆，其实很多时候是乘客的问题，有些乘客在路中间摆手，停还是不停，到十字路口了本来说直行又说左转，不变道怎么办，打车需要提前招手，司机需要提前减速靠边停车，到跟前才招手司机很难估计后方车辆。
关于恶劣天气打不着车及司机不打表：为市民出行提供便利是每位出租车司机应尽的义务，但是服务他人的同时应该先保证自己的安全，比如今晚就有很多人回家打不着车，今晚运营的出租车可以说是冒着生命危险在赚钱，适当加价也属合理，但应先说明价格，合适就做，不合适就不做，其实很多坐车的自己也有车，感觉不安全就打车，你知道自己不安全就不能体会下人家开车照样不安全，把你送回家之后，司机不一定可以安全到家，记得1月4号那天早上醒来已经遍地是雪，开车出去莱城区医院那个坡由西往东上不去，所有公交车、私家车都上不去，一路上大小事故众多，雪天很多车不运营一方面是不安全，另一方面打表不划算，不打表怕被投诉，所以不如不干，关于被投诉后果下边说。
关于价格：说良心话6元的起步价确实不高，有的人已经纯属浪费公共资源，比如有的从茂业打车到东边汉庭，有人从地板街北头打车到银座，不带这么矫情的，难道说6块钱这么不放在眼里了，还有的人打表还嫌贵，那只能去坐公交车了。
关于服务：开的既然是出租车，代表的就应该是整个城市的形象及素质，捡到过钱包，但已原封不动的交给派出所，有的时候服务他人的同时可能也不是单纯为了赚钱这么简单，我说有的时候来不及吃午饭你们信不，上个月下雪那天特别忙，早上吃完饭出来后，一直到晚上23点才回家吃饭，也不是不饿，说实话看到别人在雪中挺冷确实不忍心，记得当晚我拉着乘客在等红绿灯，一个姑娘居然想上车，看到有人就走开了，我送下乘客回去找她已经不在，顺着路找到她送她回家收了6块钱，她说了声谢谢师傅，感觉还是挺欣慰的，有些乘客会特别理解司机，会让司机在能掉头的地方停车自己走过去，有的乘客恨不得让司机把车开楼上，比如职工大学宿舍，两边停的车满满的，开进去需要倒出来，还要顾及后方行人及电动车，这里是正直倒出来还不是挺难，有的地方有弯度，怎么开进去怎么倒出来，在这里我想说别只顾自己方便，也为对方着想，走两步没事，没那么矫情。
关于投诉：不管白天还是晚上，不管下雨还是下雪，我坚持打表收费，但是还是被投诉了，是因为我走的路线不是最短的，跟最短路线远一点，得到的处罚是一周白干，其实确实不是故意绕道，难不成乘客说去哪，我要拿出莱芜地图先量量从哪最近，从此之后，每次都用导航，出租办就是如此任性，轻则罚款，重则停运，这个部门好像是专门整出租车的。
关于上卫生间：这可能是每位司机面临的难题，市区公厕不少，但是门口没有停车位，时间太久出来又怕被贴罚单，上来乘客了只能憋着，农村没有公厕，只能就地解决。
事实上各行各业都不容易，当看到路上空车摆手不停，很有可能是对方有事或者回家吃饭，作为出租车司机来讲，一天24小时都可能吃饭，有的时候为了乘客错过了饭点，多一份尊重，多一份理解。
2019.1月9日 |
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