3月26日，济莱高铁建设工作推进专题会议在济南召开。
会上，王书坚副省长指出，济莱高铁作为“四横六纵”高铁网和济南“米”字型高铁枢纽的重要组成部分，要加快推进济莱高铁建设。
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济莱高铁建设工作推进专题会
此前，据陈思斌介绍，济莱高铁将计划于3月全面开工，预计2022年底建成通车。本次推进会，应该就是正式开工前的预热，全面开工在即。
据了解，济莱高铁的控制性部分已于2017年12月开工，全面开工一直拖到现在。不过，自莱芜正式划入济南后，济莱高铁被加倍重视。
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济莱高铁3月开工消息
济莱高铁，又称济莱城际铁路，起自济南东站，止于钢城东站，全线拟设6个车站，线路总长度约117.155km，从济南主城区到莱芜区只需20分钟左右。
从以往经验来看，战略第一步就是铺路。济莱高铁的建设，对于济莱一体化和济南莱芜布局，将起到非同一般的作用。
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2016年济莱协作区“一轴多点”
自莱芜划归济南，已经近3个月的时间，但关于莱芜的消息一直很少。济南要求加快济莱高铁建设，已然是在传递一个信号：莱芜要开始有动作了。
济莱高铁建成后，不仅加深济莱两地的交流，更会在产业和经济上拉动济南和莱芜进一步融合，这将是莱芜享受济南红利的开端。
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济莱高铁线路
你觉得济莱高铁是济南在莱芜布局的开端吗？会不会给莱芜带来大变化？
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